科拓無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)項(xiàng)目再添佳績(jī)！為解決周邊地區(qū)停車難問(wèn)題，上海寶山寶龍城市廣場(chǎng)引入了目前技術(shù)成熟、運(yùn)行穩(wěn)定的科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案，成功實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能優(yōu)化，無(wú)人值守遠(yuǎn)程管理的運(yùn)營(yíng)模式為廣大用戶提供了舒適良好的停車環(huán)境及出行體驗(yàn)。

　　寶山寶龍城市廣場(chǎng)由寶龍地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)建設(shè)，位于上海羅店鎮(zhèn)美蘭湖區(qū)域，西至滬太路，南至楊南路，東至西墊村老年活動(dòng)中心，總建筑面積為36079平方米，整個(gè)建筑采用半開(kāi)敞式商業(yè)廣場(chǎng)模式，與室外廣場(chǎng)和景觀融為一體，從四面八方吸引商業(yè)人流，是該區(qū)域?yàn)閿?shù)不多的集休閑、娛樂(lè)、餐飲、購(gòu)物為一體的智能體驗(yàn)式商業(yè)中心之一。此外，寶山寶龍廣場(chǎng)三樓與地鐵7號(hào)線羅南新村站通道相連，是真正意義上的地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)。人流量的不斷增長(zhǎng)也帶來(lái)了不少停車方面的困擾，速度慢車位亂成本高等問(wèn)題的解決迫在眉睫，因此科拓?zé)o人收費(fèi)解決方案的引入無(wú)疑讓人眼前一亮。

　　商場(chǎng)地下建設(shè)用地規(guī)劃為商業(yè)服務(wù)及停車庫(kù)。停車庫(kù)出入口采用2進(jìn)2出（其中一進(jìn)一出為同進(jìn)同出）視頻免取卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，利用科拓自主研發(fā)的視頻流識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別存儲(chǔ)車輛信息，實(shí)現(xiàn)車輛免取卡/取票不停車快速入場(chǎng)。視頻識(shí)別在提供車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率的同時(shí)，也提升了車場(chǎng)收益。

　　商場(chǎng)地面30個(gè)貨車專用車位及地下194個(gè)車位均裝有停車場(chǎng)找車系統(tǒng)，免去駕駛員記憶停車位麻煩，同時(shí)兼具空車位引導(dǎo)停放功能，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚨睦硐胄Ч＼囍髦恍柙趯ぼ嚥樵兘K端上輸入自己的車牌號(hào)碼，便可清楚找到自己的停車位置，節(jié)省尋找車位時(shí)間。

　　在繳納停車費(fèi)方面，科拓?zé)o人收費(fèi)解決方案提供了多種支付途徑。除了在出入口支持微信支付外，車庫(kù)還對(duì)接了寶龍廣場(chǎng)的滴滴卡，用戶可利用在商場(chǎng)消費(fèi)的會(huì)員積分兌換停車優(yōu)惠券，在減少支出的同時(shí)提升了用戶的體驗(yàn)感。

　　不僅如此，科拓自主研發(fā)的O2O應(yīng)用“速停車”更將停車系統(tǒng)、商場(chǎng)商家、服務(wù)及用戶連通互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)線上和線下的無(wú)縫融合，助力傳統(tǒng)停車場(chǎng)轉(zhuǎn)型為“互聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”。關(guān)注“速停車”的用戶可通過(guò)手機(jī)自助完成查車、尋車，大量釋放人力；隨時(shí)隨地繳納停車費(fèi)，用時(shí)不到30秒即可完成，無(wú)需排隊(duì)等待。

　　自2月1日投入運(yùn)行至今，科拓無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案已助力上海寶山寶龍城市廣場(chǎng)建成一個(gè)現(xiàn)代化、環(huán)保型、智慧型停車場(chǎng)，依靠穩(wěn)定的硬件設(shè)備和強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力為用戶提供智能、高效的服務(wù)。未來(lái)科拓也將繼續(xù)推進(jìn)無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)在其他城市及地區(qū)的應(yīng)用，以“專業(yè)價(jià)值，服務(wù)典范”的經(jīng)營(yíng)理念打造更多智慧停車場(chǎng)。

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